鋰電池回收處理設備可以處理三元鋰電池、圓柱鋰電池、18650電池、軟包電池、鋼殼電池等；從廢舊動力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰及鐵和鋁等金屬，從而實現(xiàn)再生循環(huán)。

本工藝把帶電鋰電池（退役鋰電池，廢舊鋰電池。也可以用磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池技術(shù)等其他電池。處理的產(chǎn)品物料不一樣，技術(shù)工藝也會有差別）進貧氧破碎系統(tǒng)，把破碎后的帶電鋰電池物料（有惰性氣體保護）直接進無氧裂解系統(tǒng)，（此階段其實也就是氮氣破碎的階段， 考慮的氮氣的破碎成本以及輸入量和回收量的指標性，）帶電鋰電池加熱在裂解系統(tǒng)內(nèi)放電發(fā)熱使帶電電能二次利用，同時對電解質(zhì)、塑膜、塑膠和粘合劑等有機物進行自身裂解，裂解產(chǎn)生的可燃氣凈化后對裂解系統(tǒng)供熱，裂解后的物料經(jīng)過冷卻，由磁選風選后把鐵、鎳、鋁塊、銅塊、不銹鋼分選出，再把分選出裂解極片經(jīng)摩擦脫粉篩選分級，把極粉和金屬顆粒分離，金屬顆粒再經(jīng)過分級比重分選進行銅鋁分離。產(chǎn)生的各種廢氣、裂解可燃氣及抽真空經(jīng)綜合燃燒系統(tǒng)燃燒供熱，燃燒尾氣經(jīng)過冷卻噴淋，水汽分離和吸附進行達標排放。

1、有惰性氣體保護破碎，保證生產(chǎn)穩(wěn)定性、環(huán)保性，且?guī)щ姷匿囯姵卦诹呀鈺r放電發(fā)熱可以讓電得到再次利用，減少放電投入和生產(chǎn)成本。

2、鋰電帶電回收所需惰性氣體量較小，減少生產(chǎn)成本和生產(chǎn)難度，同樣量產(chǎn)生廢氣處理量和廢水量減小，裂解可燃氣凈化對爐供熱。燃燒尾氣經(jīng)簡單噴淋處理達標排放。

3、帶電回收生產(chǎn)工序較簡單，生產(chǎn)線設備投資較小，導致占地面積小，極片裂解后極粉和鋁銅回收率較高和產(chǎn)量大，單條生產(chǎn)線年處理量可達6萬噸左右;

4、因無氧裂解，抑制有害氣體產(chǎn)生。廢氣處理投入少，處理成本低，無需蓄熱燃燒設備。

5、物料裂解前沒有把較大金屬重物分選出，裂解分選出的重物沒有異味產(chǎn)生。

6、六氟磷酸鋰(LIPF6) 揮發(fā)熱解產(chǎn)生氟化氫，無水氟化氫和FE、AL. NI. MG等金屬反立形成不溶于氟化氫的氟化物保護膜，所以固態(tài)和氣態(tài)氟化氫沒有腐蝕性。

7、裂解可燃氣凈化對爐供熱。燃燒尾氣經(jīng)處理達標排放降低。

鋰電池回收處理設備的破碎分選系統(tǒng)具有操作簡便、自動化程度高、易工業(yè)化的特點，能夠?qū)U棄的電池部件進行分離和分類收集.廢棄的正負極中的鋁箔、銅箔和正負極的分離，從而達到回收再利用的目的。全生產(chǎn)線采用密閉負壓方式，不會產(chǎn)生任何的粉塵，使生產(chǎn)環(huán)境更清潔、更環(huán)保，且粉塵濃度符合環(huán)保標準。廢舊電池的再生和處置問題已引起了相關部門的高度重視，并逐漸成為一個熱門話題。汽車從節(jié)能環(huán)保的角度出發(fā)，對各類物料的回收利用越來越受到關注。

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